发帖时间：2008-01-19 00:01:00
[楼主] [每日必看] [大字 小字]
[轉] 【天涯頭條】【絕對實況】春運我目睹同學被擠下鐵軌壓死，心有餘悸
天涯聚焦推薦本文，提醒您春運期間注意乘車安全，祝您一路平安！
1月13日，晚上5點左右，在安徽蕪湖火車站發生了一起悲劇，安徽師大外語學院05級一位女同學被擠下月台被尚未停穩的火車軋死了，事後火車站毫無懸念的打起了太極拳，當事人也戚戚然，報紙的報導就翻了個屁說「站在安全線以外，導致事故的發生」就算了事了。我是死者的同學，而且和死者一起乘車，親眼目睹了一切，現在一閉上眼睛就是那件血衣和滿耳朵的尖叫，我覺得有必要還事情一個原委。事情經過如下：
我是安徽師範大學外語學院2004級的，1月13日也就是上前天，我和同學去蕪湖火車站乘車回家，我們坐的是寧波開往阜陽的5082次硬座普快（死者也是這趟車），這個車原定的開車時間應該是17:05，我們大概提前了半小時到達火車站，候車大廳裡面已經密密麻麻人頭攢動，這時候碰到了同院05英語教育的冷靜同學，記得她好像是一個人，由於交情不深，所以彼此打了個招呼，就各自忙著往前面擠了。
大概4點55的時候廣播中開始播音：5082次即將進站，停靠一號月台，請工作人員做好接車準備。我記得廣播中並沒有說開始檢票，但是進站口上方螢幕打出「開始檢票」字幕，於是人群開始往前湧，我也被擠著和同學走散了，很巧合的，把我劑到了冷靜同學旁邊，她背著一個書包，還拖著一個旅行包。她還告訴我說她本來不是今天回家的，臨時改簽到今天，座也沒了（命啊！！）然後，我和她一起往裡面擠，終於劑進了大鐵門。這時候我的同學還是沒見蹤影，於是我和冷同學一起往一號月台跑去。
大概五點，我和冷同學跑到了一號月台天橋入口處，這時候還有很多人在我們後面，火車也還沒有開進來，我於是在入口處停下來等我的同學，冷同學一個人，到了個別就一個人往前面去了，這個時候，我清楚地看到她小心翼翼地站在警戒線以外，往鐵路方向探望火車的蹤影。
大概半分鐘以後，火車緩緩地開進站了，人群陸陸續續都下來了，有好幾百號人，我和同學人比較多，害怕呆會上不去車，開始慢慢地往前面擠，這時候，次序其實都還算正常。
事故的開端，我覺得直接來源於火車沒能像往常一樣及時地停住，估計由於天氣冷，火車需要比較長的時間才能停住，於是人群中開始有人吼說「是不是人多不讓上車了！」等等的話，這時候，人群徹底的瘋狂了，我和同學又一次被扯散了。人們開始推擠前面的人，我也並沒有看到火車站維持次序的人在哪裡（平心而論，那種情況，除非從進站制度上做出改變，再多的人員也維持不了），我完全不能控制自己的身體，完全被前後的人給死死的夾住了。這時候，我記得我還聽到了一聲隱隱約約的不要越過安全白線之類的提示，但是這越不越哪裡由的我自己決定。我已經被擠到了安全線了，就在我打算放棄（因為我的包就要掉了）往外面擠的時候，我又一次看到了冷同學，她的旅行包好像不見了，就剩下個書包挎著，著急得在人群裡面找，等她又一次埋下頭的時候，我好像聽見了她叫了一聲（現在我可以肯定是她叫的，那時候她肯定被人絆倒了），但是車站太吵，我沒有在意（後悔啊，極度的後悔啊！！！），事情的發生幾乎來不及反應，幾乎與我的沒在意同時，我聽到了什麼東西掉下鐵軌的聲音，和一個人更大的聲音，好像是「啊，我掉下去了，啊，。。」後面的太吵，沒有聽清了，（有可能這句也是我的幻覺）不過我和周圍的人幾乎可以肯定出事了，於是我們開始大聲呼叫，令人髮指的是，不管我們怎麼叫，除了我們這一小群人，其他人都像僵屍一樣繼續往前面擁，我幾乎就要急哭了，火車還沒有停穩阿！！這時候我右前邊一個女的突然發出了一聲分貝非常高的尖叫，然後是肝裂肺的一聲吼「車軌下面有人！！有人阿！！停車阿！！」我們於是也開始跟著吼了起來，終於，人群意識到問題的嚴重性了，開始往回退，這時候，一個穿著火車站制服的人慌慌張張的擠了過來，往我右前面的鐵軌看了眼臉都白了，開始吹哨，讓所有的人王後面退，這時候我看見他周圍的人有好幾個臉上都印著深深的恐懼，然後她給另一個穿制服的人喊話「控制人上車！！車下面軋死人了！！」人群愣了幾秒，立即便炸開了鍋，火車上也有人往下面看，我忍著害怕往前面走了幾步，往鐵軌裡一看――――我的媽呀！是冷靜，場面非常的慘烈，她幾乎就被軋成了兩截，我實在受不了了，正好員警到場也把我們隔開了。我一個人驚魂未輔地退到了後面的空地，同學早已經不知去向，我的角度能清楚看到員警下去把她的遺體抱上來——兩截，剩下中間空空的衣服還是完整的，我大概一輩子也不能忘記那個詭異的畫面，我甚至還看到她的手上還挽著那個書包。。。
一條生命阿，如此的輕易就離我而去了，甚至我還在她臨死前反復見了她三次，我還聽見了她被人絆倒發出的呼喊，但是，就一念之差，我就沒有在意！！！我幹了什麼？和眾人一起往前面擠，一起把她推到了冰冷鐵軌下，無人清白。我相信我和當場大部分的人的觀點是一樣的擠並習慣著「春運嘛，就是這樣的，不擠就只有等下輪了。。。」落後不可怕，可怕的是落後者面對落後的冷漠和泰然處之，以前這對我是句空話，現在我理解了，我沒有責怪任何人的權利和力氣——也許沒有這樣直白的死亡，我下一次還會這樣和這眾人一起拼命的為了找個「站」往前面擠；也許有了這樣直白的死亡，我以後再也不會在公共場合不守排隊的規章。。。但是，為什麼，為什麼，一定要這樣一個慘痛的死亡，一定要如此切之肌膚的災難才能教會我思考阿！！常識泯滅，不以為恥，反以為然。希望冷同學一路走好，希望天堂門口，一切秩序井然。。
修改于：1/19/2008 12:06:49 AM
提个醒
很好
2008-01-19 00:01:53
不看文請不要濫回復，謝謝，我很嚴肅
2008-01-19 00:02:12
哇咔咔 1L需要个翻译
2008-01-19 00:02:20
作者香港人？
2008-01-19 00:07:40
我们国家的国情啊，春运多人，人情冷漠
唉，那位叫冷静的女孩真可怜啊
2008-01-19 00:11:02
看不动繁体字
2008-01-19 00:12:37
我就奇怪，為什麼都要擠呢？ 一個一個上不是上的更快？
至少我是喜歡在後面不緊不慢的上車的
2008-01-19 00:14:08
先上的有座位啊
我真怀疑你是不是台湾人
2008-01-19 00:15:16
有轉換工具，不過，作為中華人，我們用了幾千年的漢字，儘管簡化了一部分，我不相信根據上下文會看不懂
2008-01-19 00:16:51
怎麼會？票都是事先買好的，有沒有座位是已經定好的。先上去搶到座位人家來了還不是要讓出來。
2008-01-19 00:17:58
鋼化玻璃
像地鐵站那樣，用鋼化玻璃欄上會不會比較好？
在提高全民素質之前，這個過渡辦法可不可行？
2008-01-19 00:21:31
難道沒有人會看嗎？
2008-01-19 00:28:41
我是一名铁路工作人员 对于你同学的不幸我表示深切的歉意我不能代表铁道部 但是我想我能代表铁路所有客运人员向她的亲人说声抱歉。 我想看了全文大家也都明白了 并不是我推卸责任。所有的责任都是那些老百姓造成的。一个车站维持自序的站务员绝对不可能比旅客多 我乘务的列车郑州站要上1800人 一点不说谎 一共8节硬座 大家说铁路客运工作人员怎么可能照顾的过来呢 一个车门平均一百五十多人。 你想想是什么状况呢。 越是拥挤就越难管理 越难管理乘降率就会下降很多。而且更换为危险。说句实在话 我的姐姐在长沙读书 每次回大连都是坐飞机回来 因为我知道 太危险了。 所以我在这提醒各位 坐火车时 先下后上 车票拿在手里 排队依次进入车厢。车站工作人员会让上车率提到最高！ 还有一据我最想说的话！ 每个乘务人员手里一把M4a1 插队的 乱挤的 一人一梭子 我想明年春运 就没有拥挤踩踏这样的意外伤害了。 春运将近 希望各位保重
2008-01-19 00:39:32
额。。。。
我也不知道怎么回答你了
恩。。。。
总之就这样
2008-01-19 01:07:58
首先感謝你認真看完此文並作出誠懇的回應
呃，這個是轉貼，但是也是這樣真實的事情，在天涯上回應已經很多頁了。
的確主要是因為民眾幾近瘋狂的擁擠導致的，而且我越來越覺得這個所謂「禮儀之邦」當今還存何禮儀。不過，發生在鐵道上了，鐵道難道就沒有責任？至少，在發生這類事情之前可以這樣說，發生了，然後不只一次的發生了，難道不該想想避免的措施嗎？
運輸高峰我沒有坐過火車，不知道場面有多「恢弘」，但體會過擠地鐵的時候，舊地鐵，真的隨時會掉下去，而掉下去然後喪命的例子也不少見，但是，管理者，運營者，重視過嗎？
還有那種殺一儆百是玩笑話吧，話說真要是用這種方式，勢必亂子更大了吧。
2008-01-19 01:12:34
作者不是我
我不是香港人
作者不是香港人
2008-01-19 01:15:27
繁体字 - -加个韩文的签名
2008-01-19 01:18:26
只看到“作者”“我”“不是人”
2008-01-19 01:21:06
我可以明確的告訴你：作者是人，是一個再普通不過的人！
2008-01-19 01:23:00
只是用諺文音譯的シモツキ而已。。
2008-01-19 01:24:38
收到，霜月小姐
2008-01-19 01:27:45
春运开始了,祝愿所有回家的人,一路走好.来年一路也走好.
2008-01-19 01:28:30
將10個氣球用光 - -
2008-01-19 01:36:13
跟乘地铁一样的，像挤沙丁鱼似的，现在上海地铁站都会装防护拦的，不过上次看新闻，照样有人在地铁快关门的时候还往里冲，结果被卡在车厢和防护拦玻璃当中，活活撵死，哎~~何必急与一时，有票人人都可以上车的，有点耐性不行吗，你早上车，晚上车还不是都同一个时间发车，有啥好急的~
2008-01-19 01:45:37
k唉，明知人多，不安全，挤什么车呀
2008-01-19 01:46:09
如果铁路部门可以在春运期间或高峰期多安排几趟列车，把有可以造成拥挤的人分流，也许惨剧就不会发生。
一，人多车少位子更少，如果不挤就上不去车。这个时候不管多有教养多有文化多谦让的人，都会为了回家过年而急着上车。
二，列车上的位置有限，可载100人为什么要卖200张票？高峰期间就应该多安排员工控制人潮拥挤的场面。员工控制不了，那么请在火车进站停稳后逐一检票让旅客进站上车。
安防护栏不现实，因为火车并不像地铁那样一定就会每次停在同一个位置。
造成悲剧的发生铁路部门有重大责任。站台是铁道部的财产。乘客进站后，铁路部门有责任保证每个乘客的安全，从等车到上车，都是火车站的责任。
如果增加列车的次数， 保证每个学生安全回家，就不会出现那么多人拥挤的场面。中国是人口大国，但Gov是否有照顾中国公民？ 谋利的同时，是否可以为百姓着想？ money? 人权？
我们是爱国的。但国家也是否可以给我们一点爱？
2008-01-19 01:51:10
来张照片更有说服力
2008-01-19 04:25:38
当我坐上5082的时候，没坐，想到餐车开个茶座，可是列车员还说什么十点以后才开，十点前想来就得点菜，菜谱上最便宜的就是肉沫豆腐，二十一盘，当时有很多人点菜的理由就是为了坐个座位而已，他们宁愿不吃，不是他们想浪费，所以我不多说大家也应该能明白为什么他们不吃了，然后到十点以后你还想在餐车坐的话OK，再交二十五，一份面条，一盒纯牛奶，一杯茶，你就可以坐到天亮了。为什么国家一再要求春节不要乱调价的时候还出现这种情况，因为垄断还是因为他们有政府和国家在背后呢？至于火车上林林种种的现象就不用一一再提了，我想坐过火车的人和不得已一定要坐火车的人的感受了吧，那种无奈！~！~
2008-01-19 04:52:48
顺带说一句，这件事为什么合肥没听说过呢？
虽然我不太喜欢火车系统的工作方式，但是我们还是要尊重事实的，就像去年我一朋友买了坐票从长沙到内蒙古去，因为人多，竟然和他的同学一起被乘警乱棍打下来了。
2008-01-19 04:55:00
别说了
我买了3天票
都没买到
学校都快关了
2008-01-19 05:09:54
大家以后不要坐火车
2008-01-20 09:08:55
这件事情，表面上看是个意外，其实，是吹响了对铁道部门这个垄断性行业追求高利润致人死亡进行反思和声讨的集结号。
2008-01-20 09:16:50
看完以后真有一种欲哭无泪的感觉，唯有心底一阵阵的绞痛，我不禁在想为什么在我们周围总是要发生这些发生了才会让人感到后悔的事情？在我们周围存在像孟祥斌一样的英雄，也存在着充满冷漠的大众，英雄的事迹却不能让这些人为他人多想想，如果那些挤火车的人能多为站在前面的人着想一下，也许悲剧就不会发生了，如果在天堂的孟祥斌一样的英雄们看到这些，我想他们也会流泪的！
2008-01-20 10:25:04
春运期间的中国火车站以及硬座车厢绝对是人间炼狱。所以我决定以后都开车回家，再不受那个罪了
2008-01-20 11:10:24
這是教育問題！人民道德觀的問題！禮儀之邦不懂得禮讓！才會造成今天的悲劇！每個人只顧自己從不考慮他人！連在公車上让個座给老人家都不願意！這還能说有教養嗎？所以不管有再好的設備！都比不上每個人去自覺來的重要！所以還是請政府真的重視一下教育品質！教了學生什麼？別只是培育出一批只會吃大糧的米虫！
2008-01-20 11:45:15
春节回家的人谁没见识过“春运”？
仅仅是人民素质问题么？
排1周队都买不到票，
只能从票贩子那买，
还得找熟人才能搭上票贩子...
我上学的时候做的都是始发车，
比较幸运。
2008-01-20 12:58:13
愿死者安息...
2008-01-20 12:59:02
。。。。。。。。。。。。。。。
2008-01-20 13:09:19
中国人就爱这样
2008-01-20 13:39:50