发帖时间：2008-04-08 11:40:47
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3站比赛已经过去了，没想到竟然是宝马领跑积分榜，感觉有点不可思议，法拉利和迈凯轮今年搞不好会弄个两败俱伤的局面啊，还有就是极度讨厌汉密尔顿那家伙，什么垃圾超级新秀，如果给他开辆垃圾车，看他还凭什么牛
宝马异军突起 法拉利风光不再
2008-04-08 11:41:24
F1说来说去还是厂商队的天下，这方面他们优势太明显了，不管是技术研发，还是人员的储备方面都是那些队伍难以比拟的，迈凯轮要不是偷了法拉利的技术，估计现在也还在第三的位置挣扎着呢
2008-04-08 11:45:01
法拉利和迈凯轮还没进入状态呢
估计回到西班牙会好点
宝马3年就有那么好成绩的确是不错的，期待今年有好的表现
马萨前几站都不像个老车手，可能还是车的问题
小汗今年的日子会非常难过，他压力很大！
2008-04-08 11:46:08
宝马有实力
但撼不动法拉利
2008-04-08 11:47:00
这个不好说
法拉利毕竟还是有实力的
至于选手我就不做评论了
2008-04-08 11:47:33
确实厂商的影响很大
你看看阿龙索，去年好歹也是经常上领奖台的，今年到了雷诺能拿积分就不错了！·
2008-04-08 11:48:19
马萨确实还是不如莱科宁，无论在技术方面，还是在心理方面，莱科宁做法拉利的1号车手应该是当之无愧的，至于汉密尔顿，我觉得他做人太不厚道，首先就不懂得什么叫尊师重道，有技术，有能力是可以发挥，但是通过一些小手段来达到称霸的目的，太有点那个什么了
2008-04-08 11:49:40
我喜欢听赛车轮胎和地摩擦的声音，很刺激感觉
2008-04-08 11:50:14
很难说啊，如果法拉利和迈凯轮拼个你死我活的，宝马难说不会鱼翁得利啊
2008-04-08 11:51:30
今年法拉利形式不容乐观了
2008-04-08 11:51:36
小汗耍什么手段了？
你是说去年阻挡阿龙索？
呵呵，年轻人还是要多学习做人啊！~
2008-04-08 11:53:15
雷诺这两年的表现确实让人大跌眼睛，也不知道是什么原因，也许是阿隆索离开给他们的打击太大了，一时没办法调整过来，我觉得他还是去法拉利比较好，至少可以保持竞争力，而且法拉利也不像迈凯轮那样暗箱操作
2008-04-08 11:54:22
难说，确实现在法拉利赛车的可靠性还是要进一步提高，速度方面应该是没有问题的，去年的总冠军也是水分多啊
2008-04-08 11:57:35
阿隆索要是去法拉力估计其他车队的日子会更难过！
2008-04-08 11:58:59
我指的就是那个，做人不好，拿到冠军也不足服人，阿隆索刚开始也是这样，这两年来，他就含蓄很多了，至少不会那么冲动，对他的评价现在也越来越高了
2008-04-08 11:59:47
我从97年开始关注f1，98年开始喜欢f1，最喜欢的车手是哈基宁，最喜欢的车队是迈凯伦。我最不理解的是为什么那么多人讨厌汉密尔顿，如果说他人品有问题的话，那么舒马赫97年为了夺冠故意撞维伦纽夫就人品更差了，那可是拿别人的生命开玩笑。
2008-04-08 12:00:10
呵呵，那确实，阿隆索技术过硬，心理稳重，是个好车手，我想如果他加入法拉利，法拉利将更强大，也可以帮他本人突破极限，去成就后舒马赫时代的霸者
2008-04-08 12:01:59
麦拉伦没了法拉利的技术今年的车进步很小
没了牵引力控制小黑恐怕要适应一段
马萨要是能改掉毛躁的毛病绝对不输给科瓦莱宁
其实宝马和奔驰的空气动力都差不多
这也是法拉利被麦拉伦偷得原因
2008-04-08 12:02:18
我觉得中国的法拉利车迷通常都是谁对法拉利威胁大就讨厌谁，之前莱科宁、阿隆索都被谩骂和贬低过，现在法拉利车迷还不是喜欢莱科宁喜欢的不得了，阿隆索在法拉利车迷心中的地位也被提升了。如果有一天法拉利把汉密尔顿挖过去，而且成绩很好的话，相信现在骂汉密尔顿的这些车迷也会喜欢上他的。
2008-04-08 12:05:32
中国的车迷我觉得绝大多数都是伪车迷，看看各大网站f1新闻的评论就知道了，都是在互相谩骂，没有几个能够真正讨论出一些f1知识的。估计也是跟大多数人只能看到央视的转播有关，央视的那几个人解说实在太烂，还是上海的解说专业，可以学到很多东西。
2008-04-08 12:09:48
这样才好看嘛 老是两家争霸就没意思了
2008-04-08 12:14:54
说到低调的话，我觉得汉密尔顿作为一个新人，第一年就取得这样的成绩（很多法迷会说是因为偷了法拉利的技术，平心而论，即使不依靠法拉利的技术，只靠迈凯伦自己的研发，成绩也不会差到很多，而且是在队友间没有配合的情况下，我不评论汉密尔顿跟阿隆索谁对谁错，但是没有配合的事实是存在的，当初舒马赫如果缺乏队友的配合，估计也要少拿1、2个冠军），而现在他在各个场合的表现以及言论，我觉得已经算低调了。看看他跟迈凯伦签订的合同（今年年薪500万），看看阿隆索在各种场合抨击汉密尔顿，而汉密尔顿却没有怎么抨击阿隆索等等方面，如果把自己换成汉密尔顿的话，相信很多人做的都不如他
2008-04-08 12:21:41
人是有犯错的时候，并不是说舒马赫就是如何了得，只是犯了错后应该要勇敢承认，而且不应该一再犯错，而小汉呢，犯错了还老是把自己说得如何如何好，而且不止一次这样了，然后迈凯轮内部对车手的态度也是做得太明显了，凭什么把阿龙索拉下来，让小汉上，现在宝马上来了，好象也没有多少人对宝马有敌对思想吧，反而是佩服他们的进步
2008-04-08 12:23:59
现在非常喜欢看BMW的车，他们的空气动力学套件从来都很前卫，超级复杂……搞的和飞机一样。 2008-04-08 12:25:13
今年用了迈凯轮的电控除了他自己，哪家车队没有出问题，我觉得这是个值得思考的问题，我觉得科瓦莱宁要雄起，把小汉顶下去，就要让丹尼斯没面子，你培养的车手就能比其他车手好到哪去？
2008-04-08 12:27:36
阿隆索算是彻底废了，回了雷诺就完蛋了
2008-04-08 12:28:30
最需要适应的是马萨吧，个人觉得马萨在现役车手中，技术属于中等偏下的，雨战技术更是烂的不行，只会开顺风车，如果让他靠技术跟人缠斗的话，最后的结果肯定是他因为个人失误退出竞争，这样的情况已经出现过无数次了。但是如果让他在前面领跑，而且后面的车对他没有构成威胁的时候，他会开的很好。
2008-04-08 12:28:33
我也很佩服BMW，3年时间就达到这样一个高度，我想在以后的日子里，BMW肯定是个不容忽视的力量，这样F1才更好看，其实红牛也是只不错的车队，车队很有毅力，而且凭靠自己的力量已经走进了第二集团的靠前面了
2008-04-08 12:30:22
还有，迈凯伦的空气动力学研发实力不敢说一定强过法拉利，但至少不输给它，如果你真正了解迈凯伦，而且以一个平常心去评估的话，你就会同意我的观点。迈凯伦的空气动力学套件还不至于需要靠偷法拉利的技术才能提高
2008-04-08 12:32:23
这话是说得很对，我也觉得马萨确实很垃圾，如果不是在法拉利，估计马萨什么都不是
2008-04-08 12:33:29
呵，雷诺不是答应阿龙索在西班牙站一定给他一辆好车吗，让我们拭目以待吧
2008-04-08 12:34:54
我晕,宝马只不过头三站比较稳定而已,谈不上会对法家造成威胁.
我特喜欢KIMI
我也讨厌小黑 2008-04-08 12:36:18
但是他们不得不承认，是偷了法拉利的技术吧，想想当初05.06赛季的迈凯轮是何等的不堪一击，莱科宁又能好好的跑完几站比赛
2008-04-08 12:36:46
我是机械迷
2008-04-08 12:39:19
正因为他的稳定，而且速度很不错，如果能解决发车问题，我想宝马要拿个好成绩应该完全不成问题，而且宝马车队现在没有1，2号车手的分别，而是整体战术，所以可怕的也是这个，只要能得分，谁上都不错，今年车队排名可能会有看头
2008-04-08 12:39:20
我没有觉得汉密尔顿一直说自己如何如何好，去年作为新人取得那样的成绩也没有说成是因为自己技术多好，而且作为迈凯伦这样大车队的一号车手，去年的世界亚军（虽然有水分，但也不会差很多），今年只拿500万年薪，我觉得已经够低调了。至于去年后期迈凯伦支持汉密尔顿，我觉得也是人之常情，那个时候汉密尔顿的成绩相对好一些，车队肯定要保一个争取冠军，而在赛季开始的几站里面，我觉得车队战术的制定还是稍微偏向阿隆索的。
宝马还是不要说了，在前年我就看出来宝马一定会跨进顶级车队行列，但绝对不是今年，并不是说目前积分领先就说明已经对法拉利和迈凯伦造成威胁，等到有一天法拉利真正需要跟宝马争夺冠军的时候，你再看看会有多少法迷会这么理智的评论宝马。
2008-04-08 12:44:21
真正的看头是回到欧洲之后
头五站都说明不了问题
2008-04-08 12:46:35
“哪家车队没有出问题？”这句话说的不厚道吧，今年你把所有的赛车故障都拿出来，好像还没有一个最终确认是ecu的问题。况且统一标准ecu是很早之前就提出的事情，各车队的研发肯定要适应新的配件，就像是当初统一轮胎一样，也像是赛车研发需要适应每年的f1新规则一样。迈凯伦提供的ecu如果能做到只有自己可以适应，而其他车队研发出来的赛车根本无法适应的话，那也不需要靠这个也能轻松夺冠了。统一ecu连各参赛车队都没有什么太大的意见，不知道为什么只有中国的车迷一直在揪住不放。平心而论，如果法拉利有生产ecu的能力的话，统一成法拉利的产品，我不会有什么意见的。
2008-04-08 12:53:21
十年河西 ！十年河东！
2008-04-08 12:54:03
你说得也有道理，伪车迷确实很多，都太情绪化和感性了，小汉我也不想多说什么了，看看他来F1这一个多赛季做了些什么大家应该都是看得到的，谢谢你的参与，也谢谢你发表你的观点，其实我想如果丹尼斯下台，小汉在迈凯轮的日子不会像现在这么好过
2008-04-08 12:56:16
这也可以理解为什么载油量基本相同下每圈车速的差别了
2008-04-08 12:56:42
当年是赛车稳定性差的问题，跟空气动力学没有什么关系，相反我认为当年迈凯伦的空气动力学套件是领先其他所有车队的，看看当年迈凯伦赛车，无论是尾速还是过弯的流畅性都比其他车队要好，如果不是赛车稳定性问题，kimi在迈凯伦就可以拿到冠军了。
2008-04-08 12:57:55
说得不错，到了欧洲才能拉开差距，我们就等着看今年欧洲赛区的比赛，看看哪家车队能独领风骚
2008-04-08 12:58:59
库皮卡今年应该会很强．．．
2008-04-08 12:59:13
个人感觉克莱恩技术不错，不知道为什么没有办法在f1立足
2008-04-08 13:04:34
总而言之，今年迈凯轮肯定不会像去年那样强势了，就让丹尼斯捧着他的小汉去做总冠军的梦去吧
2008-04-08 13:05:40
当然和好的赛车有关系，还有就是没有强大的赞助，谁能混F1啊
2008-04-08 13:08:39
年轻车手很有冲劲，但还需要稳定
2008-04-08 13:19:00