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| 悍马专题：
“悍马之城”唐山的豪车心理学
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7/2/2009 4:19:58 PM
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唐山现在是一座“悍马之城”，年轻人开得都是名车：悍马、玛莎拉蒂、陆虎，坊间称唐山街头上跑着50个亿，百米车流中必有一辆名车。大地震带来的不安全感让他们内心缺乏稳定性，甚至对财富有种恐惧感，这在根本上决定了他们消费行为的非理性。
你以为开着法拉利满街跑的老板、小姐是在开汽车吗？错！他开着的压根是一则人生或奋斗成功或歪打正着的故事，不然，就是从自己老爸老妈那儿借来的故事。”
2009年6月18日是个好日子，在早晨上班的拥挤车流中，不时看到各种车型的结婚车队。刘超起了个大早，开着一辆大众途欢越野车，一边欣赏路边的风景，一边轻巧地驶进闻名唐山的富人区——丽景琴园，他的朋友们早已等在那里。这是一个忙碌的早晨，他给朋友们每人配了一台对讲机，然后指挥大家分工合作，布置会场。
一切准备停当，刘超开动途欢从小区里斜刺冲出，戛然停在仅有两车道的马路上。他跳下车，掏出车里的扩音设备，喊了声“都给我停下”就手提对讲机兀自进了小区。此时正值上班高峰期，道路被人为阻断，不管私家车、公交车还是出租车，全都趴在马路上动弹不得，一辆载有乘客的出租车，从人行横道上绕过来，正准备下路开溜，刘超蹭地蹿过来，一脚踹在出租车门上。“瞧，踹个大坑。”旁边的朋友嬉笑着。
说话间，刘超挥动手势，12辆悍马H2轰然发动，在一辆银色奔驰敞篷跑车的带领下，从丽景琴园依次驶出，扬长而去，道路即刻恢复通行。“今天是成林的大日子。”刘超驾驶着开道车，一边鸣笛，一边回望亲自开着跑车的成林，“我们要到机场路接新娘，然后再去圣典酒店办宴席。”
晨风轻抚脸庞，新郎官意气风发，12辆悍马在他身后低吼着驶过唐山的繁华大道，路人纷纷侧目，小朋友兴奋地蹦跳张望。这是被称为中国豪车之城的唐山最常见的街头景象之一。
悍马是年轻人的玩具
“我有6辆车，在城里代步就开一般的奔驰、宝马，但要是跟朋友出去玩就可能开现在这部玛莎拉蒂跑车，有时候是法拉利或迈巴赫。要是去矿上看看，一般会开悍马。”刚过而立之年的张斗带着她的女朋友在洗车。这是唐山著名的东鹏福克洗车店，为爱车做一次超精洗要花98元。
张斗和父母现在都住在北京。6年前，张父退休，把所有的家族产业都交给儿子管理。张斗也结束自己以玩为主的游乐生活，着手打理生意。张家在唐山市迁西县有一座金矿和一座铁矿，在唐海县有一家造纸厂和一家轧钢厂，在曹妃甸开发区还有港口，做物流与仓储业务。
“我现在比较重视铁矿，三天两头地就跑到矿区看看，最近老开悍马。”张斗说自己家族的产业遇到一些挫折，去年8月底，他囤了一批钢材，准备等涨价大赚一笔，没想到遇到金融危机，一下子亏了一亿多。
“你不觉得这还缺点什么吗？”谈起产业链，张斗准备投资再建一个炼钢厂，因为他们家的铁矿还可以开采40年。如果炼钢厂建成，那么从矿山到港口，生产链打通，他们家的铁矿石就可以直接变成钢材出海了。
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| 悍马专题：
美国悍马和中国油条的经济学关联
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6/29/2009 11:31:44 AM
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美国悍马和中国油条的经济学关联
A
有很多人早上犯懒不想做饭，所以炸油条卖早点的就悄无声息地从角落里冒了出来。
有很多人长的腿短自觉没脸见人，所以制造增高鞋垫的就可以挣钱多养几个孩子。
有很多人脑子里淫虫作祟，所以满大街都会闪出几个大姐问你：“大哥，要毛片吗？”
有很多人喜欢牛逼烘烘人前裸奔，所以满世界都嫁不出去的“悍马牌母夜叉”终于在中国找到了如意郎君！
这些就是传说中的经济学精髓：需求决定供给！
B
几个剽悍的海盗爬上一个孤岛，围在唯一一棵椰子树下唱着嘹亮的歌声：“此树是我栽，此果我专卖！”岛上的居民眼巴巴地看了看椰子树，咽了几口吐沫，从此就不再吃椰子了。
朝鲜人民的觉悟堪称世界顶级，知道网络上充斥的都是低级下流、腐朽堕落的资产阶级流毒，所以都很自觉地不上网，直接导致帝国主义横扫世界的急先锋，如微软、股沟、毛片等，无论怎么牛叉和战无不胜，在那美丽的鸭绿江边也找不着任何市场。
当喇叭里只播放样板戏时，没有音乐修养的人就天天半夜在小本上传抄《一只绣花鞋》！
这些就是传说中的经济学精髓：供给决定需求！
C
这世界上男人多女人少，市场上的烤鸭价格则大幅掉价！这世界上的女人多男人少，市场上的烧鸡则会批发甩卖！这世界上男人女人差不多时，烤鸭和烧鸡价格将维持稳定的增长率。
这些就是传说中的经济学精髓：市场的平衡与波动！
D
武大郎不卖烧饼，改行炸油条买早点。潘金莲越看越觉得老公没出息，就暗自找化学教授买了点三聚氰胺，准备偷偷暗害武大郎，恰逢王婆过来打麻将，金莲没来得及下手便将毒药放到了油锅旁。武大郎以为是平时炸油条起膨胀作用的洗衣粉，就随手给倒进了油锅。
第二天，化学教授出门吃早点，便鬼使神差般买了武大郎的油条，刚吃半根便一命呜呼！这就是传说中的经济学精髓：改变市场的因素没有人能预先知道！
E
北大中文系名角，号称中关村以北第一才子的XX教授，刚出北大校门，望着一派车水马龙的胜景，便不禁感慨万千，便准备赋诗一首来歌颂这盛世繁华似锦，正搜肠刮肚斟词酌句时，斜刺里突然冒出一位酷似芙蓉姐姐的大妈，神秘兮兮地在孔东东教授耳边细语：“大哥，要毛片吗？”随即从裤腰里掏出一沓印着各色美女裸体的光盘。
XX教授顿时感觉眼前眩晕，急掏腰包，倾囊买下所有光盘，然后掉头狂奔回家。等进了家门，这才稍微喘了一口粗气，等平复安稳了心情，便将光盘放入CD机，打开电视，屏住呼吸瞪大眼睛，准备大过一番眼福。
过了三分钟，愣是没放出影来！把XX教授急得满头大汗，便把剩余的光盘一张一张地去试，一张又一张，都是刺啦啦白屏，直到最后一张，终于有影了，但很模糊，XX教授伸直脖子把脸贴电视上，才看清原来是个老头儿。
这时老头操着一口天津口音说道：“我是马三立，今天给大家说个单口相声，名字就叫《逗你玩》！”
这个段子就是传说中的经济学精髓：市场利润主要来自于信息不对称！
F
中国最无聊透顶的就是“经济学”，整天装神弄鬼搞的云山雾罩！不过，要是经济学理论都像我这样表达，那帮专家也就挣不着出场费了，所以说装神弄鬼也是行业生存的需要，所以这套装叉的行径，就是传说中的经济学和生物学的共同精髓：适者生存！点击此处查看原文
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| 悍马专题：
悍马广告..我很无语
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6/19/2009 10:51:20 PM
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| 悍马专题：
悍马真的成汗马了？
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6/18/2009 11:43:13 AM
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在美国人对悍马易主的评论中，有段话最具调侃意味：“中国人说不准就能将悍马转变为‘混合动力新悍马’，比丰田普瑞斯还省油。”这调侃的背后实际代表着悍马在美国人心目中的形象。
按照目前达成的初步协议，通用汽车旗下的悍马品牌将卖给中国四川腾中重工。如果协议最终能够落实，这将是中国企业首次入主美国著名汽车品牌。以后的“悍马”将成为“汉马”，也可算是“中国品牌”了。
对于这一拟议中交易，奥巴马政府立刻表示欢迎，因为这符合了政府设定的两大目标：通用汽车必须剥离低盈利资产；美国就业职位必须保留。白宫发言人威廉·伯顿就说，这一交易对美国两家悍马工厂、3000名美国工人以及100多家经销商来说“是一个好消息”。他同时也澄清，政府未介入该交易谈判。
通用汽车和腾中重工的交易，当事企业在表达高兴的同时，也自然得到美国媒体的广泛关注，许多媒体更是将其放在头版或其他显要位置。祝福者有之、疑虑者有之，心情复杂者自然也不会缺少。这或许从报道的标题就可见一斑。比如《华盛顿邮报》的题目是：“悍马的新家：中国，无节制的新大陆”。
为什么这么说？这是因为悍马这个名声在外的“油耗子”，车体大、动力强，极度张扬，非常浪费，现在在美国几乎就是“不环保”的代名词。《华盛顿邮报》指出：任何一种车型都会有批评者，但很难想象有哪种车型像悍马有那么多的嘲讽。汽车研究中心主席戴维·科尔也感慨，悍马已成为汽车业一切糟糕的象征，也是环保人士攻击的目标。
作为一个最极端的表现，前年夏天，在华盛顿州，一辆悍马车就在主人屋外被人砸烂，并在车上留下“为了环境”的醒目刮痕。“反悍马风潮”的最终结果，就是悍马销量暴跌，许多人宁可买省油一点的保时捷，也不愿去碰悍马。去年1到5月份，悍马销量为1.4万辆，但今年1到5月份，销量下降到约5000辆，降幅超过了60%。
悍马成了通用汽车的负面资产，在通用汽车本身需要破产重组时，甩掉悍马自然就顺理成章。《华尔街日报》认为，悍马影响了通用的品牌形象，与悍马一刀两断，有利于通用汽车塑造“新的、更积极的品牌形象”，也有助于通用汽车开发新的节能汽车与丰田公司展开竞争。
至于悍马能否在中国企业手中获得新生，美国人也不置可否，经济学家迪安·德罗莎向笔者反复询问腾中重工的背景，然后委婉地说，中国市场广阔，尤其是对一些名流和富人来说，悍马是身份的象征；但从长期看，高油耗的悍马的生存能力，实在是一个疑问。
尽管绝大多数美国媒体和网友都认为，这是一笔不错的交易，尤其对现在急于甩手且需要现金的通用来说；尽管白宫也公开表达了赞许；尽管一些美国媒体还对中国政府可能不批准感到担忧，但，也不乏反对的声音。
在《纽约时报》的相关文章下，首条评论就是一名叫约翰的纽约网友的疑虑：“这(交易)包括悍马军用车型吗？”———对一些“敏感的”美国人来说，一切与中国的交易，都可能危及到美国的国家安全。比如，美国保守色彩浓厚的智库———传统基金会研究员德里克·西瑟斯也扬言，悍马以前是军用越野车，奥巴马政府应该在交易前进行国家安全评估，“确保没有敏感技术泄露给中国”。
在美国论坛上，相关争论更是异常热烈。有网友分析：“中国人购买悍马，推动力就是一些中国消费者对美国品牌的盲目崇拜。”也有人义愤填膺：“还买这样的车，他们都是自私自利，他们是在浪费我们的自然资源，车体这么宽，开悍马对其他行车人都是威胁。”
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| 悍马专题：
别光顾着高兴：四川腾中收购“悍马”品牌之真相
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6/7/2009 10:17:36 PM
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川军把瘦的只剩下的美国马牵回家了，举国欢庆啊
咱来看看这瘦马倒是是个啥
此次收购的是通用HUMMER，而不是AM，实际上通用HUMMER仅仅是通用从AM手里弄到的SUV品牌，这个品牌最大的市场在中东和中国（山西，陕北一带客户最多）
至于军品，五角大楼是不可能把这些东西痛痛快快的甩出去的，即使是AM在新一轮轻型军用车辆的竞争中已经败给了NAVI star之后，也不会轻易放弃这个资源的
说白了，川军收购的仅仅是一个仅仅能在中国卖的动的豪华SUV品牌而已
至于市面上见到的H2和H3，仅仅是延续了H1的造型元素而已，底盘结构和设计理念已经完完全全的跟军用没有任何关系了（悬架形式和动力总成全变了），有人说他们还有H1，没错，有，东风越野也有，沈飞也有，还有某个地方还有，甚至有的比HUMMER手里的更贴近军用，还有一部分被五角大楼枪毙的下一代车辆的设计也有
买家也说了，生产地点不变，不会转移到中国，而且也不会国产，明白了没，照样是进口车，价钱都不会怎么变
如果说这次收购是一次成功的商业并购，我觉得还比较靠谱，而且是炒作味道更大的那种，没准什么时候又转手了，但是如果有人说有多大多大的军事意义，拜托您还是回家该干嘛干嘛吧，这跟军事一点关系也没有，唯一跟咱有点关系的，就是今后可能会看见新进口的HUMMER手册上不再是通用的标，而是滕中，而且是拼音……
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| 悍马专题：
太可怕了！通用把悍马卖给中国企业有惊天阴谋！
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6/5/2009 3:14:09 PM
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昨天，中国大多数媒体都重点报道了一条消息，称拥有百年历史的美国第一大汽车企业——通用汽车公司于6月1日正式申请破产，次日，通用汽车公司就出售其越野品牌悍马事宜与中国一家民企达成初步协议。
媒体重点报道这条消息，反映了一种国民心态，牛气冲天的通用公司也有今天！就像一个富家子弟突然从败落的家庭中出走，而被曾经贫困如今阔起来的人收留一样，虚荣心得到了极大的满足。
且慢自豪！
地球人都知道，美国其实是一个极端自私的国家，真正把国家利益高于一切落到实处的就是美国，不利于美国利益的技术产品或品牌是决不会轻易落入他人之手的。即使企业有自主权，但关系到敏感技术的企业与视为对手的国家进行交易时，美国政府就会出面干涉。而此次悍马品牌的转让，美国政府或军方却出奇地平静，这平静之后就掩藏着阴谋。
“悍马”曾作为美国军队越野战车的核心技术而受到宠爱，但为何失宠了呢？它的命运其实就是目前多功能运动型车这类高油耗车衰败的一个缩影，在国际油价只会攀升的背景下，悍马这样的“油老虎”越来越让人难以消受。据美国汽车数据公司统计，全美大中型SUV5月销量下降了近一半，也就是说，连美国人都无法消受悍马这只可怕的“油老虎”了。事实上，汽车开发商们都注意到了一个事实，低能耗的中小型车正越来越受到消费者的追捧。
美国人抛弃了油老虎，中国的企业抱回家，是不是标志着中国人不怕侍候不起这只油老虎呢？从两国能源现状比较来看，中美两国都是能源消耗大国，随着中国经济的迅速崛起，对能源的需求越来越大。而目前中国的能源储备安全期只有一个月，不及美国的三分之一。因此，我们在进行大型投资时，不能不考虑能源问题。倘若中国的大地上到处都是悍马在撒野，它所消耗的油料将是惊人的。
悍马，美国人放出的一只“虎”，我们千万别盲目地高兴，需防养虎为患！
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